標題: 北市車位價格豪宅化 最高上看820萬天價
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作者: 家天下
時間: 2015年02月11 10:08
標題: 北市車位價格豪宅化 最高上看820萬天價
寸土寸金的台北市，房價居高不下，連停車位也出現「豪宅化」趨勢。根據調查，台北市預售及新成屋停車位售價幾乎是年年上漲，近10年來上漲幅度高達5成，1個平面車位要價277.3萬元，機械車位也要212.6萬元。最貴的是「皇翔禦琚」停車位，實價揭露成交價達到820萬元，台北市共4個豪宅社區停車位價格破500萬元。
停獎落日條款影響 北市車位供不應求
台北市預售、新成屋每年新增停車位數量逐年下滑，透過數據觀察，民國94年一整年車位數，還有超過2萬個，之後逐年下滑，99年不到1萬4千個，103年甚至不滿9千個，僅釋出車位8985個，年減幅18%，創下近10年來最低量，主因是新建案數量減少加上停車位容積獎勵落日條款，建商通常不另挖地下室興建停車位，以免增加支出成本。
而根據官方發布資料，台北市登記車輛共約有787671輛，但停車位卻只有647391個，短缺約14萬個，其中又以大安區最為嚴重，9.9萬輛車要搶6.1萬個停車位，而內湖區雖然是唯一一個停車位數目多於登記車輛數的行政區，但因內湖科技園區就業人口多達11.8萬餘人，大多數開車至內科的上班族都承租車位，停車位實際需求仍是供不應求。
台北停車位豪宅化 最高上看820萬元
台北市停車位供給量吃緊，加上北市府帶頭調漲停車費，雙重影響下促使停車位價格進一步走揚，也因為停車位供給量減少，去年開始頻頻有建案停車位創天價。根據實價登錄揭露，去年預售新成屋市場中，最貴的是信義區豪宅「皇翔禦琚」，1個車位成交價820萬元，外界傳出，建商故意拉高車位價格、壓低房屋單價，以避免被政府盯上。
在2013年，台北市預售及新成屋最貴停車位每個只有420萬，但這個價格到了2014年已不足為奇。根據最新實價登錄資料顯示，除「皇翔禦琚」外，去年停車位總價登上登上「500萬元俱樂部」的，還有內湖區「菁品」，1個子母車位要價588萬元，大安區「青田青」1個車位520萬元，松山區「皇翔新天玓」1個車位要價500萬元。
車位漲幅低於房屋 但投資效益卻更高
雖然台北市車位供不應求，但漲幅仍比房價來得低，10年來平面停車位、機械停車位各漲44.27%、57.83%，而預售新成屋平均房價則飆漲146.19%。若以車位月租金4000元、停車位平均總價277.3萬元計算，停車位投資報酬率約1.7%，大約花57.8年可回本。但比起房屋來說，車位維修成本低、回收成本相對快、又實用，投資效益反而更高。
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