桃園機場捷運通車滿半年,不過各站周邊房價卻跌多漲少。根據實價登錄網最新資料,房仲業者統計機場捷運沿線各站周邊房價近2年成交價變化,發現交易量集中的9站區新成屋,有6站的成交價格下跌,其中中壢車站跌幅最多、達20%,其次為領航站,年減11.7%,其餘熱門購屋區新莊副都心站、林口站也有5%左右的跌幅。
桃園機捷光環失效 沿線房價跌多漲少
桃園機場捷運於2017年3月正式通車,至今營運時間已經跨越半年,桃園市政府預估8月底累積運量可突破千萬人次,未來捷運路網完工後,可望讓北北桃成為一小時軌道生活圈。不過,在新案破盤搶市的狀況下,房市讓利成風,比價效應發酵,捷運光環不再。根據實價登錄網最新資料,桃園機捷車站周邊房價跌多漲少。
數據顯示,機捷各站周邊中古屋行情,呈現頭尾端漲、中段跌的現象,以新北門牌的三重站,漲幅8.1%,及環北站跌幅超過1成,變化較大;至於機捷各站周邊新屋行情,交易量集中的9站,有6站的成交價格為減幅,普遍呈現價跌趨勢,以中壢車站周邊跌幅20%最多,位於機場及高鐵間的領航站,跌幅也達11.7%,超過1成。
新成屋讓利成風 中壢車站跌2成最重
中壢車站周邊新屋行情下修達2成,一是中壢車站附近的高單價社區,在3~4年前房價高點時,預售期間成交金額較高,2016年交屋後,拉抬實價登錄平均成交價格,造成基期較高;二是今年建商大多延續去年的讓利促銷策略,加上區域投資客也有認賠拋售的情形,使今年的成交價格回歸市場行情,造成中壢車站新屋價格跌幅較大的現象。
至於中古屋的部分,以環北站每坪20.3萬元,年減12.9%,跌幅最多,主因環北站周邊,不僅有中低價位的中古大樓,也有像海華社區這類的高價物件,導致區域價格變動較大,加上今年陸續有新建案讓利,每坪降價1~2萬元左右,使中古屋主感受到壓力,也跟著修正價格。不過,這兩站也因此吸引了不少民眾到案場看屋。
房市已進入盤整階段 有讓利才有成交